Ein Elektro-Bulli aus Hannover steht jetzt im Guinness-Buch: Der Langstreckenfahrer Rainer Zietlow hat mit einem serienmäßigen VW ID. Buzz in 445 Tagen insgesamt 99.767 Kilometer zurückgelegt und dabei 92 Länder auf sechs Kontinenten besucht. Guinness World Records wertet das als Rekord für die meisten besuchten Länder auf einer durchgehenden Reise mit einem reinen Elektrofahrzeug. Übergeben wurde die Urkunde auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation (15. bis 20. September) in Hannover.
Für viele Leserinnen und Leser dürfte aber eine andere Zahl interessanter sein als die Länderliste: Nach der Reise hat TÜV Nord den Akku geprüft und einen Gesundheitszustand (State of Health, SoH) von 95,75 Prozent ermittelt.
Die Reise in Zahlen
Los ging es am 1. Juli 2025 bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover, wo der Wagen auch ausgeliefert worden war. Von Europa führte die Route nach Nord- und Südamerika, später durch Afrika, den Nahen Osten, Südostasien, Australien und China. Sechzehnmal wurde der Van per Containerschiff über ein Meer gebracht. Zurück in Hannover war das Team Mitte September 2026.
Unterwegs war die Variante ID. Buzz Pro mit langem Radstand. Laut Electrek hat sie einen 86-kWh-Akku, schafft nach WLTP bis zu 498 Kilometer und lädt an Schnellladern mit bis zu 200 kW. Zietlow selbst betonte gegenüber Electrek, er habe während der gesamten Fahrt keine technischen Probleme gehabt. Auch die Reifen stammten aus der Serie: Nach Angaben des Sponsors Giti Tire reichten zwei Sätze für die gesamte Strecke.
Was sagen 95,75 Prozent über den Akku aus?
Die Sorge, dass ein E-Auto-Akku nach einigen Jahren stark nachlässt, gehört in Deutschland zu den häufigsten Kaufbremsen. Die Messung von TÜV Nord ist deshalb ein interessanter Datenpunkt: Nach rund 100.000 Kilometern und mehr als 300 vollen Ladezyklen – bei Hitze, Kälte und vielen Schnellladestopps – hat der Akku nur gut vier Prozent seiner ursprünglichen Kapazität verloren.
Zur Einordnung: Volkswagen garantiert für die Hochvoltbatterie seiner ID.-Modelle, dass sie innerhalb von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern mindestens 70 Prozent ihrer Kapazität behält. Der Weltreise-Buzz liegt nach knapp zwei Dritteln dieser Laufleistung weit oberhalb dieser Schwelle.
Wichtig ist aber auch, was die Zahl nicht beweist. Es handelt sich um ein einzelnes Fahrzeug, betreut von einem erfahrenen Team, mit geplanter Route und Partnern im Hintergrund. Wie sich Akkus in Tausenden Alltagsautos entwickeln, lässt sich daraus nicht ableiten. Wer einen gebrauchten ID. Buzz oder ein anderes E-Auto kaufen möchte, sollte sich daher weiterhin einen aktuellen Batteriezustandsbericht zeigen lassen.
Laden in Afrika: nicht überall einfach
Aus den Schilderungen Zietlows gegenüber heise wird klar, dass die Fahrt ohne monatelange Planung nicht möglich gewesen wäre. In Südafrika, Marokko und Ruanda fand das Team eine gute Ladeinfrastruktur vor. In Sambia und Tansania gab es dagegen kaum öffentliche Ladepunkte; dort wurde der Van unter Aufsicht an staatlichen Umspannwerken geladen. Für Fahrten innerhalb Europas stellt sich dieses Problem heute kaum noch, auf Fernreisen außerhalb der EU aber sehr wohl.
Wer ist Rainer Zietlow?
Zietlow unternimmt seit 1988 Langstreckenfahrten und hat 2004 die Firma Challenge4 gegründet, über die er seine Rekordtouren organisiert. Seit 2005 hat er rund 20 solcher Expeditionen durchgeführt, viele davon mit Fahrzeugen von Volkswagen. Die ID.-Buzz-Tour war sein erstes großes Rekordprojekt mit einem reinen Elektroauto; gegenüber Electrek nannte er sie sein größtes Projekt seit 20 Jahren. Partner waren neben Volkswagen Nutzfahrzeuge unter anderem TÜV Nord und Giti Tire.
Eine Rekordfahrt mit einem Elektroauto hatte zuletzt auch Audi gemeldet: Ein Audi A6 e-tron schaffte 1.338 Kilometer mit einer Akkuladung. Weniger erfreulich waren die Nachrichten aus dem VW-Konzern in dieser Woche beim Lenkungs-Rückruf von VW, Audi und Seat.
Was kostet der ID. Buzz in Deutschland?
Auf der Website von Volkswagen Nutzfahrzeuge startet der ID. Buzz Pro ab 52.271 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Die Version mit langem Radstand, wie sie auf der Weltreise unterwegs war, kostet mehr; die WLTP-Reichweite gibt VW dafür mit 460 bis 498 Kilometern an. Den genauen Preis Ihrer Wunschausstattung zeigt der Konfigurator, Händler bieten zudem oft Rabatte an.
Häufige Fragen
Wie viele Länder hat der ID. Buzz besucht?
92 Länder auf sechs Kontinenten, in 445 Tagen und auf 99.767 Kilometern.
Gab es unterwegs Pannen?
Nein. Nach Angaben des Fahrers und der Partner gab es während der gesamten Reise keinen technischen Defekt.
Wie gut ist der Akku nach der Reise noch?
TÜV Nord hat einen Gesundheitszustand (SoH) von 95,75 Prozent gemessen. Das ist ein Einzelwert für dieses Fahrzeug, keine allgemeine Garantie.
Welche Batteriegarantie gibt Volkswagen?
Für die ID.-Modelle garantiert Volkswagen mindestens 70 Prozent Kapazität für 8 Jahre oder 160.000 Kilometer. Die genauen Bedingungen für Ihr Fahrzeug nennt der Händler.
