Renault Renault 5 E-Tech Preisliste September 2026
Der Elektro-Kleinwagen im Retro-Design gibt es in Deutschland mit 40-kWh-Akku (317 km WLTP) oder 52-kWh-Akku (417 km). Iconic und Roland-Garros kommen nur mit der größeren Batterie.
Zuletzt geprüft: 28. September 2026 · Quelle: offizielle Preisliste von Renault
Renault 5 E-Tech: Varianten und Preise (September 2026)
| Variante | Antrieb / Getriebe | Leistung | Verbrauch / Reichweite | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Evolution 120 Urban Range40-kWh-Batterie | Elektro · Automatik | 122 PS | 317 km (WLTP) | 26.290 € |
| Techno 120 Urban Range40-kWh-Batterie | Elektro · Automatik | 122 PS | 317 km (WLTP) | 28.290 € |
| Evolution 150 Comfort Range52-kWh-Batterie | Elektro · Automatik | 150 PS | 417 km (WLTP) | 29.290 € |
| Techno 150 Comfort Range52-kWh-Batterie | Elektro · Automatik | 150 PS | 417 km (WLTP) | 31.290 € |
| Iconic 150 Comfort Range52-kWh-Batterie | Elektro · Automatik | 150 PS | 417 km (WLTP) | 32.790 € |
| Roland-Garros 150 Comfort Range52-kWh-Batterie | Elektro · Automatik | 150 PS | 417 km (WLTP) | 34.290 € |
Was ist im Preis enthalten?
Unverbindliche Preisempfehlungen von Renault (UPE) in Euro inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung, abgelesen am 28. September 2026 auf renault.de. Leasing- und Finanzierungsaktionen sowie die beim Renault 5 angezeigte Elektroprämie sind nicht abgezogen. Verbrauch: WLTP kombiniert laut Renault. Hubraum nur angegeben, wo er für das Aggregat belegt ist.
Technische Daten
- Antrieb
- Elektromotor mit 90 kW (122 PS, Urban Range) oder 110 kW (150 PS, Comfort Range), Frontantrieb
- Batterie
- 40 kWh (Urban Range) oder 52 kWh (Comfort Range)
- Reichweite (WLTP)
- 317 km (40 kWh), 417 km (52 kWh)
- Stromverbrauch (WLTP kombiniert)
- 14,4 kWh/100 km
- Laden
- AC 11 kW, DC-Schnellladen serienmäßig
- Länge
- 3.922 mm
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Bis zu 417 km WLTP-Reichweite
- AC-Laden mit 11 kW und DC-Laden in jeder Version
- Größere Batterie kostet nur 3.000 € Aufpreis
Nachteile
- Kurzes Auto (3,92 m) mit entsprechend knappem Platzangebot
- Iconic und Roland-Garros nur mit der teureren 52-kWh-Batterie
- Einstiegsversion 95 Urban Range laut Renault noch nicht bestellbar
Die Einschätzung beruht auf den technischen Daten des Herstellers und dem Vergleich mit der Konkurrenz; wir hatten das Produkt nicht selbst in der Hand.
Renault 5 E-Tech: bekannte Probleme und Rückrufe
- Offizieller RückrufRückruf wegen Fertigungsfehler in Batteriezellen (EU Safety Gate)
Laut der von Frankreich an das EU-Warnsystem Safety Gate gemeldeten Rückrufaktion kann bei einigen zwischen dem 12.12.2025 und 28.01.2026 gebauten Renault 5 und Renault 4 E-Tech ein Zulieferfehler zu einer Ablösung an der Anode einer Batteriezelle führen. Folgen können Reichweitenverlust, fehlende Ladefähigkeit und im schlimmsten Fall Brandgefahr sein (Renault-Code 0F49). Betroffene Halter werden angeschrieben; die Fahrgestellnummer klärt es beim Renault-Partner.
EU Safety Gate, SR/00796/26 ↗
Aufgeführt werden nur belegte Angaben wie offizielle Rückrufe (KBA, Hersteller), unabhängige Pannenstatistiken (ADAC) und Service-Informationen. Nutzerberichte sind gesondert gekennzeichnet.
Renault 5 E-Tech gebraucht kaufen: Worauf sollten Sie achten?
- Einen Batterie-Gesundheitsbericht (SoH) beim Renault-Partner anfordern.
- Per Fahrgestellnummer klären, ob der Batterie-Rückruf 0F49 betrifft und erledigt ist.
- Prüfen, welche Batterie verbaut ist: 40 und 52 kWh unterscheiden sich um 100 km Reichweite.
Renault 5 E-Tech oder die Konkurrenz?
Eigenen Vergleich erstellen →| Renault 5 E-TechDieses Produkt |  Renault Clio |  Toyota Yaris | |
|---|---|---|---|
| Einstiegspreis in Deutschland | 26.290 €+6.390 € | 19.900 € | 25.500 €+5.600 € |
| Höchster Preis | 34.290 € | 27.600 € | 33.900 € |
| Antrieb | Elektro | Benzin, Hybrid | Hybrid |
| Getriebe | Automatik | Schaltgetriebe, Automatik | Automatik |
| Antrieb | Elektromotor mit 90 kW (122 PS, Urban Range) oder 110 kW (150 PS, Comfort Range), Frontantrieb | — | 1,5-l-Dreizylinder-Benziner (92 PS) plus Elektromotor, Frontantrieb, stufenlose Automatik |
| Länge | 3.922 mm | 4.116 mm | — |
| Verbrauch (WLTP kombiniert) | — | 5,1 l/100 km (TCe 115), 5,2 l/100 km (TCe 115 EDC), 4,1 l/100 km (E-Tech 160) | 3,8–4,2 l/100 km (116 PS), 4,2–4,4 l/100 km (130 PS) |
| CO₂ (WLTP kombiniert) | — | 115 g/km (Klasse C), 118 g/km (Klasse D), 92 g/km (Klasse B) | 86–96 g/km (116 PS), 95–100 g/km (130 PS); CO₂-Klasse B–C |
| Stärken |
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| Schwächen |
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Der Vergleich beruht auf offiziellen Preisen und technischen Daten der Hersteller; wir hatten die Produkte nicht selbst in der Hand.
Häufige Fragen
Was kostet Renault 5 E-Tech in Deutschland?
Laut offizieller Preisliste (September 2026) kostet Renault 5 E-Tech zwischen 26.290 € und 34.290 €. Günstigste Variante: Evolution 120 Urban Range.
In welchen Varianten gibt es Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech ist in Deutschland in 6 Varianten erhältlich: Evolution 120 Urban Range (26.290 €), Techno 120 Urban Range (28.290 €), Evolution 150 Comfort Range (29.290 €), Techno 150 Comfort Range (31.290 €), Iconic 150 Comfort Range (32.790 €), Roland-Garros 150 Comfort Range (34.290 €).
Welche Konkurrenten hat Renault 5 E-Tech?
Die wichtigsten Konkurrenten von Renault 5 E-Tech: Renault Clio (ab 19.900 €), Toyota Yaris (ab 25.500 €).
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Quellen
Wie entstehen diese Preise? Wir übernehmen Preise ausschließlich aus den offiziellen Preislisten und Online-Stores der Hersteller in Deutschland; Preisvergleichsportale nutzen wir nicht. Wir prüfen die Listen regelmäßig, nennen auf jeder Seite das Datum der letzten Prüfung und markieren Änderungen gegenüber der vorherigen Liste. Bei Autos handelt es sich um unverbindliche Preisempfehlungen (UVP) inklusive Mehrwertsteuer; Überführungs- und Zulassungskosten kommen je nach Händler hinzu. Holen Sie vor dem Kauf ein schriftliches Angebot ein. Fehler entdeckt? Schreiben Sie uns.