Net binnen
Gele Renault 5 E-Tech schuin van voren
Renault · september 2026

Renault Renault 5 E-Tech prijslijst september 2026

HatchbackElektrischAutomaat

Elektrische kleine auto in retrostijl met een 40 kWh-accu (321 km WLTP) of 52 kWh-accu (431 km). Iconic cinq en Roland-Garros komen alleen met de grotere accu.

Instapprijs (lijst)27.490 €
Hoogste prijs35.490 €
Varianten6

Laatst gecontroleerd: 28 september 2026 · Bron: officiële prijslijst van Renault

Renault 5 E-Tech: varianten en prijzen (september 2026)

VariantBrandstof / transmissieVermogenVerbruik / bereikPrijs
evolution 120 pk urban range40 kWhElektrisch · Automaat120 pk321 km (WLTP)27.490 €
techno 120 pk urban range40 kWhElektrisch · Automaat120 pk321 km (WLTP)29.490 €
evolution 150 pk comfort range52 kWhElektrisch · Automaat150 pk431 km (WLTP)30.490 €
techno 150 pk comfort range52 kWhElektrisch · Automaat150 pk431 km (WLTP)32.490 €
iconic cinq 150 pk comfort range52 kWhElektrisch · Automaat150 pk431 km (WLTP)33.990 €
Roland-Garros 150 pk comfort range52 kWhElektrisch · Automaat150 pk431 km (WLTP)35.490 €
Wat zit er in de prijs?

Consumentenadviesprijzen van Renault Nederland inclusief btw, bpm en kosten rijklaar maken, volgens de prijslijsten van 30 juli 2026 (Clio, Austral) en 25 augustus 2026 (Renault 5), bekeken op 28 september 2026. Het werkelijke bpm-bedrag hangt af van opties en datum van tenaamstelling. De Renault 5 FIVE (37 kWh, € 24.990) is volgens Renault pas medio oktober te bestellen en staat er daarom nog niet bij. In België gelden andere prijzen.

Specificaties

Aandrijving
Elektromotor 90 kW/120 pk (urban range) of 110 kW/150 pk (comfort range)
Accu
40 kWh of 52 kWh
Actieradius (WLTP)
321 km (40 kWh), 431 km (52 kWh)
Laden
AC 11 kW; DC 80 kW (40 kWh) of 100 kW (52 kWh); 15–80 % in circa 30 minuten
Vehicle-to-grid
Geschikt voor V2G (vanaf evolution)

Plus- en minpunten

Pluspunten

  • Tot 431 km WLTP-actieradius
  • Geschikt voor vehicle-to-grid
  • Grotere accu kost € 3.000 extra

Minpunten

  • Kort model (3,92 m) met beperkte ruimte
  • Iconic cinq en Roland-Garros alleen met de dure 52 kWh-accu
  • Goedkoopste FIVE-versie nog niet te bestellen

De beoordeling is gebaseerd op de technische gegevens van de fabrikant en de vergelijking met concurrenten; wij hebben het product niet zelf uitgeprobeerd.

Renault 5 E-Tech: bekende problemen en terugroepacties

  • Officiële terugroepactieTerugroepactie wegens productiefout in accucellen (EU Safety Gate)

    Volgens de door Frankrijk bij het Europese Safety Gate gemelde terugroepactie kan bij een deel van de tussen 12-12-2025 en 28-01-2026 gebouwde Renault 5 en Renault 4 E-Tech een leveranciersfout leiden tot loslating aan de anode van een accucel. Gevolg kan minder actieradius, niet kunnen laden en in het ergste geval brandgevaar zijn (Renault-code 0F49). Laat het via het chassisnummer bij de dealer controleren.

    EU Safety Gate, SR/00796/26 ↗

We vermelden alleen informatie met bron, zoals officiële terugroepacties (RDW, fabrikant), onafhankelijke pechstatistieken en servicebulletins. Gebruikersmeldingen zijn apart gemarkeerd.

Tweedehands Renault 5 E-Tech: waar moet u op letten?

  • Vraag een accu-gezondheidsrapport (SoH) bij de dealer.
  • Controleer via het chassisnummer of terugroepactie 0F49 van toepassing en uitgevoerd is.
  • Kijk welke accu erin zit: 40 of 52 kWh scheelt ruim 100 km actieradius.

Renault 5 E-Tech of de concurrenten?

Stel uw eigen vergelijking samen →
Gele Renault 5 E-Tech schuin van vorenRenault 5 E-TechDit productRode nieuwe Renault Clio schuin van vorenRenault ClioBlauwe Toyota Yaris van opzijToyota Yaris
Startprijs in Nederland27.490 €+500 €26.990 €27.195 €+205 €
Hoogste prijs35.490 €32.990 €35.995 €
BrandstofElektrischBenzine, HybrideHybride
TransmissieAutomaatHandgeschakeld, AutomaatAutomaat
AandrijvingElektromotor 90 kW/120 pk (urban range) of 110 kW/150 pk (comfort range)—1,5-liter driecilinder benzinemotor met elektromotor, voorwielaandrijving, automaat
CO₂ (WLTP)—114–115 g/km (label C), 89–91 g/km (label A)86–99 g/km, energielabel A
Sterke punten
  • Tot 431 km WLTP-actieradius
  • Geschikt voor vehicle-to-grid
  • Grotere accu kost € 3.000 extra
  • Hybride verbruikt volgens WLTP rond 4 l/100 km
  • Hybride maar € 2.000 duurder dan de benzineversie
  • Adaptive cruise control al standaard op evolution
  • Elke uitvoering hybride met automaat
  • Energielabel A in alle versies
  • Instapversie Comfort onder € 27.500 rijklaar
Zwakke punten
  • Kort model (3,92 m) met beperkte ruimte
  • Iconic cinq en Roland-Garros alleen met de dure 52 kWh-accu
  • Goedkoopste FIVE-versie nog niet te bestellen
  • esprit Alpine alleen als hybride
  • Navigatie op evolution alleen met optiepakket (€ 800)
  • Metaallak kost meestal € 700 extra
  • Hybrid 130 alleen in de twee duurste uitvoeringen
  • Geen vierwielaandrijving
  • GR SPORT kost € 8.800 meer dan Comfort

De vergelijking is gebaseerd op officiële prijzen en technische gegevens van de fabrikanten; wij hebben de producten niet zelf uitgeprobeerd.

Veelgestelde vragen

Wat kost Renault 5 E-Tech in Nederland?

Volgens de officiële prijslijst (september 2026) kost Renault 5 E-Tech tussen 27.490 € en 35.490 €. Goedkoopste variant: evolution 120 pk urban range.

In welke varianten is Renault 5 E-Tech verkrijgbaar?

Renault 5 E-Tech is in Nederland verkrijgbaar in 6 varianten: evolution 120 pk urban range (27.490 €), techno 120 pk urban range (29.490 €), evolution 150 pk comfort range (30.490 €), techno 150 pk comfort range (32.490 €), iconic cinq 150 pk comfort range (33.990 €), Roland-Garros 150 pk comfort range (35.490 €).

Wat zijn de concurrenten van Renault 5 E-Tech?

De belangrijkste concurrenten van Renault 5 E-Tech: Renault Clio (vanaf 26.990 €), Toyota Yaris (vanaf 27.195 €).

Andere modellen van Renault

Alle prijzen van Renault →

Bronnen

  1. Renault Nederland – prijslijsten
  2. Renault Clio prijslijst (30 juli 2026)
  3. Renault 5 E-Tech electric prijslijst (25 augustus 2026)
  4. Renault Austral prijslijst (30 juli 2026)

Hoe stellen we deze prijzen samen? Prijzen komen uitsluitend uit de officiële prijslijsten en webwinkels van de fabrikanten in Nederland; prijsvergelijkingssites gebruiken we niet. We controleren de lijsten regelmatig, vermelden op elke pagina de datum van de laatste controle en markeren wijzigingen ten opzichte van de vorige lijst. Bij auto's gaat het om adviesprijzen inclusief btw en bpm; afleverkosten verschillen per dealer. Vraag vóór de aankoop een schriftelijke offerte. Fout gezien? Laat het ons weten.