Renault Clio Preisliste September 2026
Die sechste Generation des Clio gibt es in Deutschland mit Dreizylinder-Turbobenziner (Schaltgetriebe oder EDC) und als Vollhybrid E-Tech 160. Der Hybrid kostet in jeder Ausstattung 2.700 € mehr als der EDC-Benziner und verbraucht laut Norm gut einen Liter weniger.
Zuletzt geprüft: 28. September 2026 · Quelle: offizielle Preisliste von Renault
Renault Clio: Varianten und Preise (September 2026)
| Variante | Antrieb / Getriebe | Leistung | Verbrauch / Reichweite | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Evolution TCe 1156-Gang-Schaltgetriebe | Benzin · Schaltgetriebe | 115 PS | 5,1 l/100 km | 19.900 € |
| Evolution TCe 115 EDCEDC-Doppelkupplungsgetriebe | Benzin · Automatik | 115 PS | 5,2 l/100 km | 21.500 € |
| Techno TCe 1156-Gang-Schaltgetriebe | Benzin · Schaltgetriebe | 115 PS | 5,1 l/100 km | 21.600 € |
| Techno TCe 115 EDCEDC-Doppelkupplungsgetriebe | Benzin · Automatik | 115 PS | 5,2 l/100 km | 23.200 € |
| Evolution Full Hybrid E-Tech 160Multi-Mode-Automatik | Hybrid · Automatik | 158 PS | 4,1 l/100 km | 24.200 € |
| Esprit Alpine TCe 115 EDCEDC-Doppelkupplungsgetriebe | Benzin · Automatik | 115 PS | 5,2 l/100 km | 24.900 € |
| Techno Full Hybrid E-Tech 160Multi-Mode-Automatik | Hybrid · Automatik | 158 PS | 4,1 l/100 km | 25.900 € |
| Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech 160Multi-Mode-Automatik | Hybrid · Automatik | 158 PS | 4,1 l/100 km | 27.600 € |
Was ist im Preis enthalten?
Unverbindliche Preisempfehlungen von Renault (UPE) in Euro inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung, abgelesen am 28. September 2026 auf renault.de. Leasing- und Finanzierungsaktionen sowie die beim Renault 5 angezeigte Elektroprämie sind nicht abgezogen. Verbrauch: WLTP kombiniert laut Renault. Hubraum nur angegeben, wo er für das Aggregat belegt ist.
Technische Daten
- Motoren
- TCe 115 (84 kW/115 PS, Benzin) mit 6-Gang-Schaltung oder EDC-Doppelkupplung; Full Hybrid E-Tech 160 (116 kW/158 PS) mit Multi-Mode-Automatik
- Verbrauch (WLTP kombiniert)
- 5,1 l/100 km (TCe 115), 5,2 l/100 km (TCe 115 EDC), 4,1 l/100 km (E-Tech 160)
- CO₂ (WLTP kombiniert)
- 115 g/km (Klasse C), 118 g/km (Klasse D), 92 g/km (Klasse B)
- Länge
- 4.116 mm
- Radstand
- 2.591 mm
- Kofferraum
- 391 l
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Einstieg unter 20.000 €
- Vollhybrid mit 158 PS und 4,1 l/100 km Normverbrauch
- Schon die Basis mit adaptivem Tempopilot und 10,1-Zoll-Infotainment
Nachteile
- Schaltgetriebe nur mit dem Benziner
- Esprit Alpine nur mit Automatik und ab 24.900 €
- Hybrid in jeder Ausstattung 2.700 € teurer als der EDC-Benziner
Die Einschätzung beruht auf den technischen Daten des Herstellers und dem Vergleich mit der Konkurrenz; wir hatten das Produkt nicht selbst in der Hand.
Renault Clio: bekannte Probleme und Rückrufe
Derzeit liegen uns keine offiziellen Rückrufe und keine belegten Auffälligkeiten in unabhängigen Pannenstatistiken vor. Sobald es neue Einträge gibt, aktualisieren wir diesen Abschnitt.
Renault Clio gebraucht kaufen: Worauf sollten Sie achten?
- Die neue Generation ist erst seit 2026 im Handel: Rechnung, Garantiebeginn und Restgarantie prüfen.
- Beim EDC-Getriebe nach Software-Updates in der Werkstatthistorie fragen.
- Per Fahrgestellnummer bei einem Renault-Partner nach offenen Rückrufen fragen.
Renault Clio oder die Konkurrenz?
Eigenen Vergleich erstellen →| Renault ClioDieses Produkt |  Toyota Yaris |  Renault Captur | |
|---|---|---|---|
| Einstiegspreis in Deutschland | 19.900 € | 25.500 €+5.600 € | 24.950 €+5.050 € |
| Höchster Preis | 27.600 € | 33.900 € | 33.350 € |
| Antrieb | Benzin, Hybrid | Hybrid | Benzin, Mild-Hybrid, Hybrid |
| Getriebe | Schaltgetriebe, Automatik | Automatik | Schaltgetriebe, Automatik |
| Motoren | TCe 115 (84 kW/115 PS, Benzin) mit 6-Gang-Schaltung oder EDC-Doppelkupplung; Full Hybrid E-Tech 160 (116 kW/158 PS) mit Multi-Mode-Automatik | — | TCe 115 (84 kW/115 PS) mit 6-Gang-Schaltung; Mild Hybrid 140 (103 kW/140 PS) mit 7-Gang-EDC; Full Hybrid E-Tech 160 (116 kW/158 PS) mit Multi-Mode-Automatik |
| Verbrauch (WLTP kombiniert) | 5,1 l/100 km (TCe 115), 5,2 l/100 km (TCe 115 EDC), 4,1 l/100 km (E-Tech 160) | 3,8–4,2 l/100 km (116 PS), 4,2–4,4 l/100 km (130 PS) | 5,7 l/100 km (TCe 115), 6,0 l/100 km (Mild Hybrid 140), 4,4 l/100 km (E-Tech 160) |
| CO₂ (WLTP kombiniert) | 115 g/km (Klasse C), 118 g/km (Klasse D), 92 g/km (Klasse B) | 86–96 g/km (116 PS), 95–100 g/km (130 PS); CO₂-Klasse B–C | 130 g/km (Klasse D), 137 g/km (Klasse E), 100 g/km (Klasse C) |
| Länge | 4.116 mm | — | 4.239 mm |
| Kofferraum | 391 l | — | bis 616 l (verschiebbare Rückbank), maximal 1.596 l |
| Stärken |
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| Schwächen |
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Der Vergleich beruht auf offiziellen Preisen und technischen Daten der Hersteller; wir hatten die Produkte nicht selbst in der Hand.
Häufige Fragen
Was kostet Renault Clio in Deutschland?
Laut offizieller Preisliste (September 2026) kostet Renault Clio zwischen 19.900 € und 27.600 €. Günstigste Variante: Evolution TCe 115.
In welchen Varianten gibt es Renault Clio?
Renault Clio ist in Deutschland in 8 Varianten erhältlich: Evolution TCe 115 (19.900 €), Evolution TCe 115 EDC (21.500 €), Techno TCe 115 (21.600 €), Techno TCe 115 EDC (23.200 €), Evolution Full Hybrid E-Tech 160 (24.200 €), Esprit Alpine TCe 115 EDC (24.900 €), Techno Full Hybrid E-Tech 160 (25.900 €), Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech 160 (27.600 €).
Welche Konkurrenten hat Renault Clio?
Die wichtigsten Konkurrenten von Renault Clio: Toyota Yaris (ab 25.500 €), Renault Captur (ab 24.950 €).
Weitere Renault-Modelle
Quellen
Wie entstehen diese Preise? Wir übernehmen Preise ausschließlich aus den offiziellen Preislisten und Online-Stores der Hersteller in Deutschland; Preisvergleichsportale nutzen wir nicht. Wir prüfen die Listen regelmäßig, nennen auf jeder Seite das Datum der letzten Prüfung und markieren Änderungen gegenüber der vorherigen Liste. Bei Autos handelt es sich um unverbindliche Preisempfehlungen (UVP) inklusive Mehrwertsteuer; Überführungs- und Zulassungskosten kommen je nach Händler hinzu. Holen Sie vor dem Kauf ein schriftliches Angebot ein. Fehler entdeckt? Schreiben Sie uns.