Starship erstmals im Orbit, alle 26 Starlink-V3-Satelliten ausgesetzt

Die Riesenrakete Starship von SpaceX hat zum ersten Mal eine Erdumlaufbahn erreicht. Der 14. Testflug hob am Montag, 28. September 2026, um 14:49 Uhr deutscher Zeit in Starbase (Texas) ab – im ersten Anlauf, gut eine halbe Stunde nach Öffnung des Startfensters um 14:15 Uhr. Im Frachtraum liegen 26 Satelliten der dritten Starlink-Generation. Alle 13 bisherigen Flüge waren bewusst suborbital – das Schiff kehrte also zurück, bevor es eine volle Erdumrundung schaffen konnte.

Ursprünglich war der Start für den 22. September vorgesehen, SpaceX hat ihn um knapp eine Woche verschoben. Die FAA erteilte die nötige Lizenz am Wochenende vor dem Start.

Was ist bisher passiert?

Stand: 30. September, 05:50 Uhr MESZ, mit der Flugauswertung von SpaceX. Der Flug ist beendet.

Laut dem Liveticker von Space.com bestätigte SpaceX-Kommentator Dan Huot, dass beim Boostback-Burn nur 31 der 33 Raptor-Triebwerke des Boosters erneut zündeten. Trotzdem gelang dem Booster über dem Golf von Mexiko die geplante simulierte Landung auf dem Wasser – nach Einschätzung von TechCrunch die sauberste, die SpaceX bisher mit der V3-Version gezeigt hat. Eine Bergung war ohnehin nicht vorgesehen.

In seiner Flugauswertung auf der Missionsseite nennt SpaceX weitere Details: Schon beim Aufstieg schaltete sich ein Raptor des Boosters ab. Der Boostback-Burn war diesmal absichtlich so ausgelegt, dass er den restlichen Flüssigsauerstoff im Haupttank verbraucht – ein Belastungstest mit Blick auf künftige Rückkehrflüge zum Startplatz. Für die Landezündung sprangen dann 11 der 13 vorgesehenen Triebwerke an; laut SpaceX waren die beiden fehlenden schon beim Boostback nicht gezündet worden, eines davon ist das beim Aufstieg ausgefallene. Danach reduzierte der Booster auf fünf und schließlich drei Triebwerke. Nach dem Brennschluss löste SpaceX das Flugabbruchsystem (FTS) des Boosters aus – nach eigener Aussage als Demonstration der Sicherheitstechnik.

Spannender verlief der Flug der Oberstufe. Wie TechCrunch berichtet, fiel kurz nach der Stufentrennung eines der sechs Raptor-Triebwerke von Ship 41 aus. Laut SpaceX handelte es sich um eines der drei Vakuumtriebwerke (RVac); die verbleibenden fünf Triebwerke brannten länger als geplant, um den Schubverlust auszugleichen. So erreichte das Schiff zunächst die vorgesehene, passiv sichere suborbitale Bahn. Erst nachdem das Kontrollteam bestätigt hatte, dass die drei für spätere Zündungen benötigten Meeresspiegel-Raptors intakt waren, gab es grünes Licht für den Orbit – die zwischenzeitliche Absage in der Übertragung wurde also wenige Minuten später revidiert. Die Einschussbrennung übernahm ein einzelnes Meeresspiegel-Triebwerk. Mit Erfolg: Nach 13 suborbitalen Flügen ist Starship erstmals in einer Erdumlaufbahn angekommen, wie auch der Liveticker von Space.com meldete.

Im Orbit lief dann die eigentliche Aufgabe nach Plan: Ship 41 hat alle 26 Starlink-V3-Satelliten ausgesetzt. Nach Angaben von TechCrunch steht SpaceX mit sämtlichen Satelliten in Verbindung, in einigen Wochen sollen sie Kunden bedienen. Drei von ihnen tragen laut SpaceX-Übertragung Kameras, die Bilder vom Hitzeschild des Schiffs zur Bodenstation schicken. Als Nächstes entfalten die Satelliten Antennen und Solarpanels und heben ihre Bahn mit eigenen Triebwerken an.

Der zweite Teil des Flugs fällt dagegen kürzer aus. Etwa anderthalb Stunden nach dem Start entschied das Missionsteam, Starship nicht wie geplant zehn Stunden im Orbit zu lassen, sondern vorzeitig zurückzuholen. Laut SpaceX soll das Schiff sicher in einem vorab freigegebenen Gebiet im Nordpazifik wassern; die gesamte Flugdauer schrumpft auf rund drei Stunden. Den Grund hat SpaceX inzwischen nachgereicht: Man habe die Zeit im Orbit aus Vorsicht wegen des Triebwerksproblems beim Aufstieg begrenzt. Das Zielgebiet im Nordpazifik war eine von zwei schon vor dem Start abgestimmten Landezonen. Zum Vergleich: Auch drei Stunden sind etwa dreimal so lang wie die bisherigen Testflüge.

Die Rückkehr lief dann nach dem verkürzten Zeitplan ab. Ship 41 zündete für den Deorbit-Burn ein einzelnes Raptor-Triebwerk, steuerte beim Wiedereintritt mit seinen Klappen und erreichte gegen 18 Uhr MESZ das Zielgebiet im Nordpazifik. Laut dem Wikipedia-Eintrag zum Flug absolvierte das Schiff den kontrollierten Sinkflug, das Aufrichten (Flip) und die Landezündung; dabei deutete ein Leck am Heck auf Probleme hin, dort waren Flammen zu sehen. Der Liveticker von Starlust beschreibt eine harte Wasserung, nach der das Schiff binnen Sekunden in Flammen stand. Ship 40 war beim 13. Flug im Juli dagegen intakt geblieben. SpaceX selbst schreibt, das Schiff habe für Flip und Landezündung alle drei Meeresspiegel-Raptors gezündet und sei im Zielgebiet gewassert; auf die Flammen geht die Auswertung nicht ein. Eine Bergung war nicht vorgesehen, eine Ursache für die Triebwerksausfälle hat SpaceX bislang nicht genannt.

Der Flugplan im Überblick

Nach dem Start in Starbase im Süden von Texas trennt sich die Oberstufe (Ship 41) nach wenigen Minuten vom Booster (Super Heavy B21). Laut Missionsbeschreibung läuft der Flug dann so ab:

• Orbit: Das Schiff erreicht eine Umlaufbahn in rund 275 Kilometern Höhe (171 Meilen).
• Reiseflug: Knapp zehn Stunden bleibt Starship im All und umrundet die Erde dabei etwa sechsmal.
• Nutzlast: In dieser Phase werden die 26 Starlink-V3-Satelliten ausgesetzt.
• Rückkehr: Mit einem einzelnen Triebwerk leitet das Schiff den Wiedereintritt ein und soll im Pazifik westlich von Chile wassern. Das Anflugmanöver soll dabei einen späteren Fang durch die Arme des Startturms simulieren.
• Booster: Super Heavy landet diesmal nicht im Turm, sondern wassert wenige Minuten nach dem Start im Golf von Mexiko.

Hinweis: Reiseflug und Rückkehr wurden während des Flugs geändert. SpaceX holt das Schiff nach insgesamt rund drei Stunden in ein freigegebenes Gebiet im Nordpazifik zurück (siehe Tabelle oben).

Dass das Schiff gleich nach dem ersten Orbit wieder heruntergebracht wird, ist kein Zufall: Ein Raumfahrzeug dieser Größe, das die Kontrolle verliert, wäre in einer dauerhaften Umlaufbahn ein Risiko. Deshalb ist der gezielte Wiedereintritt mit nur einem Triebwerk einer der wichtigsten Punkte des Tests.

Was ist neu an den Starlink-V3-Satelliten?

Die dritte Starlink-Generation ist deutlich größer als die bisherigen Satelliten und passt nicht mehr in die Falcon 9 – sie braucht Starship. Nach SpaceX-Angaben bringt jeder V3-Satellit 1 Tbit/s Downlink-Kapazität ins Netz, rund zehnmal so viel wie ein V2-Satellit; beim Uplink ist es laut Engadget etwa das 22-Fache. Mit 26 Satelliten kämen auf diesem Flug rechnerisch 26 Tbit/s hinzu.

Beim 13. Flug im Juli hatte Starship bereits 20 V3-Satelliten ausgesetzt. Weil der Flug suborbital war, verglühten sie jedoch kurz darauf in der Atmosphäre. Diesmal sollen die Satelliten erstmals Teil der aktiven Konstellation werden.

Was bedeutet das für Starlink-Kunden in Deutschland?

Kurzfristig nichts Messbares: 26 Satelliten sind ein kleiner Teil eines Netzes mit mehreren tausend Einheiten. Mittelfristig ist Starship aber der Schlüssel für mehr Kapazität. Mehr Bandbreite pro Satellit kann Engpässe in dicht gebuchten Regionen entschärfen – ob und wann sich das in Tarifen oder Geschwindigkeiten in Deutschland niederschlägt, hat SpaceX nicht gesagt.

Politisch ist das Thema ohnehin präsent: Bei der jüngsten Debatte über das Recht auf Internet wurde im Bundestag auch nach der Abhängigkeit abgelegener Orte von Starlink gefragt. Mit einem funktionierenden Starship würde der Vorsprung von SpaceX gegenüber europäischen Projekten wie IRIS² eher noch wachsen.

Der Weg zum Start

Die Generalprobe (Wet Dress Rehearsal) mit vollständiger Betankung, aber ohne Zündung der Triebwerke, hat SpaceX am 24. September abgeschlossen. Zu diesem Zeitpunkt fehlte noch die Startlizenz der US-Luftfahrtbehörde FAA; sie wurde am Samstag, 26. September, erteilt und tags darauf bekannt. Bei Flight 13 brauchte es drei Anläufe, Flight 14 startete im ersten Versuch.

Rückblick: Was passierte bei Flight 13?

Flight 13 startete am 24. Juli 2026 im dritten Versuch. Am 16. Juli hatte die Automatik den Start im letzten Moment abgebrochen, weil vier Triebwerke nicht zündeten, am 23. Juli verhinderte Wetter den Start. Im Flug zündeten dann alle 33 Triebwerke des Boosters. Das Schiff setzte die 20 Satelliten aus und wasserte Berichten zufolge so sanft wie noch nie im Indischen Ozean. Der Booster dagegen ging verloren: Bei der Landezündung liefen nicht alle Triebwerke stabil, er schlug zu hart auf dem Wasser auf.

Einordnung

Ein gelungener Orbitalflug wäre der Übergang von der Testphase zu echten Einsätzen. Für SpaceX ist das doppelt wichtig: Starship soll nicht nur Starlink ausbauen, sondern in einer angepassten Version auch für die NASA-Mondmission Artemis Astronauten auf dem Mond absetzen. Dafür muss das System zuverlässig in den Orbit kommen und dort betankt werden können. Genau hier bleibt nach Flight 14 eine offene Frage: Bei Schiff und Booster fielen zusammen mehrere Triebwerke aus, und SpaceX hat noch keine Ursache genannt. Für eine Mondlandung mit mehreren Tankflügen hintereinander zählt aber vor allem, dass die Raptors verlässlich zünden. Ob es sich um Einzelfehler handelt oder um ein Problem, das Änderungen an allen Triebwerken erfordert, dürfte über den Zeitplan der nächsten Testflüge mitentscheiden. Wie ernst das Thema Raumfahrt-Infrastruktur inzwischen genommen wird, zeigt auch Googles Plan, KI-Chips testweise im Orbit zu betreiben.

Den Start überträgt SpaceX üblicherweise live auf der eigenen Website und auf X. Wir haben den Flug nicht selbst begleitet; alle Angaben beruhen auf der SpaceX-Missionsseite und den genannten Berichten.

Häufige Fragen

Wann ist Starship Flight 14 gestartet?

Am Montag, 28. September 2026, um 14:48:59 Uhr MESZ, im ersten Anlauf innerhalb des Startfensters von 14:15 bis 15:30 Uhr.

Hat Starship den Orbit erreicht?

Ja. Obwohl eines der sechs Triebwerke der Oberstufe (ein Vakuum-Raptor) zu früh abschaltete, hat Ship 41 als erstes Starship eine Erdumlaufbahn erreicht.

Warum hat SpaceX den Flug verkürzt?

Laut SpaceX aus Vorsicht wegen des Triebwerksproblems beim Aufstieg. Statt rund zehn Stunden dauerte der Flug deshalb nur etwa drei.

Wurden die Starlink-V3-Satelliten ausgesetzt?

Ja. Alle 26 Satelliten wurden ausgesetzt, SpaceX hat zu jedem Kontakt. In einigen Wochen sollen sie in Betrieb gehen.

Wo und wann ist Starship gelandet?

SpaceX hat den Flug verkürzt: Nach insgesamt rund drei Stunden wasserte das Schiff gegen 18 Uhr MESZ am 28. September im Nordpazifik. Bei der Landezündung waren Flammen am Heck zu sehen, nach dem Aufsetzen brannte das Schiff.

Warum ist dieser Flug besonders?

Es ist der erste Starship-Flug, der eine vollständige Umlaufbahn erreicht und Satelliten ins aktive Netz gebracht hat. Alle bisherigen 13 Flüge waren suborbital.

Wie viele Satelliten transportiert Starship?

26 Starlink-Satelliten der dritten Generation, die dauerhaft im Netz bleiben sollen.

Wird der Booster wieder im Turm gefangen?

Nein. Super Heavy soll diesmal im Golf von Mexiko wassern, ein Turm-Fang ist nicht geplant.

Update (28. September 2026, 15:20 Uhr MESZ): Starship ist um 14:49 Uhr MESZ gestartet; Wasserung und Triebwerksstatus des Boosters sowie der Zeitplan als Tabelle ergänzt. Das Ergebnis der Orbit-Zündung steht noch aus.

Update (28. September 2026, 15:50 Uhr MESZ): Ship 41 hat den Orbit erreicht; Triebwerksausfall an der Oberstufe, Abbruch- und Fortsetzungsentscheidung von SpaceX sowie die simulierte Landung des Boosters ergänzt. Das Aussetzen der Starlink-Satelliten ist noch nicht bestätigt.

Update (28. September 2026, 16:50 Uhr MESZ): Alle 26 Starlink-V3-Satelliten sind ausgesetzt, SpaceX hat Kontakt zu jedem. Ergänzt wurde außerdem die Entscheidung, den Flug auf rund drei Stunden zu verkürzen und das Schiff im Nordpazifik wassern zu lassen; Tabelle, Zusammenfassung und FAQ aktualisiert.

Update (28. September 2026, 18:10 Uhr MESZ): Deorbit-Zündung und Wasserung von Ship 41 im Nordpazifik ergänzt. Bei der Landezündung waren Flammen am Heck zu sehen, nach dem Aufsetzen brannte das Schiff. Tabelle, Zusammenfassung und FAQ aktualisiert.

Update (30. September 2026, 05:50 Uhr MESZ): SpaceX hat auf der Missionsseite eine Flugauswertung veröffentlicht. Ergänzt: Grund für die Verkürzung (Vorsicht wegen des Triebwerksproblems beim Aufstieg), ausgefallenes Triebwerk des Schiffs war ein Vakuum-Raptor, Triebwerksausfall am Booster beim Aufstieg, Landezündung mit 11 von 13 Triebwerken und ausgelöstes Flugabbruchsystem. Tabelle, Zusammenfassung, Einordnung und FAQ aktualisiert.

Titelbild: Jenny Hautmann, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (Aufnahme von 2023, symbolisch).