De elektrische SUV van Volkswagen krijgt een naam die iedereen kent. De nieuwe ID. Tiguan neemt de plaats in van de ID.4 én van de coupéversie ID.5. Dat hebben Volkswagen in Wolfsburg en importeur Pon in Leusden op 28 september 2026 bekendgemaakt. De wereldpremière is begin oktober, bij de Nederlandse dealers staat de auto begin 2027.
De gewone Tiguan met benzine-, diesel- en plug-in-hybride motoren blijft gewoon leverbaar. Vanaf volgend jaar staan er dus twee Tiguans in de showroom: één met brandstofmotor en één volledig elektrisch.
Wat Volkswagen officieel heeft bevestigd
Het persbericht is kort en noemt vrijwel geen technische gegevens. Dit is de stand van zaken op 30 september:
| Onderdeel | Officieel (28.09.2026) |
|---|---|
| Naam | ID. Tiguan |
| Type | Volledig elektrische SUV, nieuw ontwerp |
| Vervangt | ID.4 en ID.5 |
| Wereldpremière | Begin oktober 2026 |
| Marktintroductie | Begin 2027 |
| Tiguan met brandstofmotor en PHEV | Blijft in het gamma |
| Accu, actieradius, vermogen | Nog niet bekend |
| Prijs Nederland en België | Nog niet bekend |
Een precieze premièredatum staat niet in het persbericht. Enkele Duitse vakmedia noemen 9 oktober, maar Volkswagen heeft dat zelf niet bevestigd. De foto's tonen alleen gecamoufleerde prototypes. Wel zichtbaar zijn een doorlopende lichtstrip voor en achter en een hoekiger koetswerk, dat meer op de benzine-Tiguan lijkt dan de huidige ID.4.
Waarom de naam Tiguan?
Het is een marketingkeuze. De Tiguan is volgens Volkswagen het bestverkochte model van zowel het merk als het hele concern, met meer dan 8,3 miljoen gebouwde exemplaren. Tiguan en Tayron samen gingen vorig jaar ruim een miljoen keer naar klanten. De ID.4 en ID.5 samen staan sinds 2021 op meer dan 950.000 afleveringen. Dat is veel voor een elektrische auto, maar de naam Tiguan zegt kopers meer.
Merkbaas Thomas Schäfer zegt dat Volkswagen met de ID. Tiguan "deze productbelofte naar de elektrische toekomst" brengt. Volkswagen volgt daarmee dezelfde lijn als bij de ID. Polo en de ID. Cross: weg van cijfercodes, terug naar bekende namen. Eerder deze maand bewees een ID. Buzz nog zijn uithoudingsvermogen met een wereldrecord in 92 landen.
Wat betekent dit als u nu een ID.4 wilt kopen?
In Nederland is de overgang al zichtbaar in de prijslijst. Sinds 1 september 2026 (modeljaar 2027) biedt Volkswagen de ID.4 alleen nog aan als Limited Edition, in vijf uitvoeringen met accu's van 58 of 77 kWh.
De prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief btw, bpm en rijklaarmaakkosten. De bijtelling voor zakelijke rijders staat in de prijslijst op 18 procent. Alle uitvoeringen, opties en de technische gegevens vindt u op onze prijspagina van de VW ID.4.
Voor kopers heeft de aangekondigde opvolger twee kanten:
- Onderhandelingsruimte: nu de wissel officieel is, kunnen dealers bereid zijn de laatste ID.4's met korting te verkopen. Een officiële actie naar aanleiding van de aankondiging is er niet.
- Restwaarde: een model dat uit productie gaat, verliest in de eerste jaren vaak sneller waarde. Voor wie de auto lang houdt weegt dat minder zwaar dan voor wie na een paar jaar inruilt of privé least.
Voor wie al een ID.4 of ID.5 rijdt, verandert er niets: Volkswagen heeft geen wijzigingen aangekondigd voor garantie, onderhoud of software-updates.
België: de aankondiging geldt voor heel Europa. Belgische prijzen of een aparte leverdatum voor de ID. Tiguan zijn nog niet bekend. Omdat België geen bpm kent, zijn de Nederlandse prijzen niet één op één te vergelijken met die bij de Belgische importeur.
Wat nog ontbreekt
De belangrijkste gegevens voor kopers ontbreken nog. Volkswagen noemt geen accucapaciteit, geen WLTP-actieradius, geen laadvermogen en geen fabriek. In vakmedia circuleren al cijfers over platform, accu's en instapprijs, maar die komen niet van Volkswagen zelf. Daarom noemen wij ze hier niet. We werken dit artikel bij zodra Volkswagen de technische gegevens en Nederlandse prijzen publiceert.
Achtergrond: de strijd om de elektrische middenklasse-SUV
De ID. Tiguan komt in een druk segment terecht, met concurrenten als Tesla Model Y, Skoda Enyaq, Kia EV5, Hyundai Ioniq 5 en een groeiend aantal Chinese SUV's. In augustus 2026 was volgens ACEA 48,9 procent van de nieuwe personenauto's in Nederland volledig elektrisch en in België 46,2 procent, ver boven het EU-gemiddelde (zie de ACEA-cijfers). Voor Volkswagen moet de ID. Tiguan daar het volume in de middenklasse vasthouden, terwijl ID. Polo en ID. Cross de instap verzorgen.
Veelgestelde vragen
Wanneer komt de VW ID. Tiguan naar Nederland?
Volgens Volkswagen en importeur Pon begin 2027. Een datum voor de start van de bestellingen is nog niet bekend.
Wat gaat de ID. Tiguan kosten?
Dat is nog niet bekend. Volkswagen heeft voor geen enkel land prijzen gepubliceerd. Ter vergelijking: de ID.4 Limited Edition kost in Nederland vanaf € 39.990.
Kan ik de ID.4 nog kopen?
Ja. In Nederland staat de ID.4 als Limited Edition in de prijslijst per 1 september 2026, in vijf uitvoeringen van € 39.990 tot € 54.990.
Verdwijnt de gewone Tiguan?
Nee. De Tiguan als benzine, diesel of plug-in hybride blijft naast de elektrische ID. Tiguan leverbaar.
Komt er nog een coupéversie zoals de ID.5?
Het persbericht noemt geen aparte coupéversie. Volkswagen presenteert de ID. Tiguan als opvolger van beide modellen.
