Wer gerade über den Kauf eines Elektroautos nachdenkt, muss sich wegen der E-Auto-Förderung vorerst keine Sorgen machen, dass der Topf leer ist. Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) hat im Gespräch mit der Zeitschrift auto motor und sport zugesichert, dass das Geld auch im Jahr 2027 reicht. Am Programm selbst will die Bundesregierung kurzfristig nichts ändern.
Was hat Schneider genau gesagt?
Kern der Aussage ist eine Art Planungsgarantie für Käuferinnen und Käufer. Wer sich jetzt für ein batterieelektrisches Fahrzeug entscheide und die Voraussetzungen erfülle, „muss sich auch mit Blick auf das kommende Jahr keine Sorgen machen“, so Schneider. Zusätzlich verspricht der Minister, frühzeitig zu informieren, sobald absehbar ist, dass die Mittel zur Neige gehen. Ein plötzliches Aus über Nacht, wie es viele noch vom abrupten Ende des Umweltbonus im Dezember 2023 kennen, soll es also nicht geben.
Den Rahmen hat die Bundesregierung bereits festgelegt:
| Eckdaten | Wert |
|---|---|
| Fördervolumen | 3 Milliarden Euro |
| Laufzeit | 2026 bis 2029 |
| Geplante Zahl geförderter Fahrzeuge | rund 800.000 |
| Höchstbetrag Elektroauto | 6.000 Euro |
| Höchstbetrag Plug-in-Hybrid / Range Extender | 4.500 Euro |
| Förderfähig | Kauf und Leasing, Erstzulassung ab 1. Januar 2026 |
Rechnerisch ergibt das bei 3 Milliarden Euro und 800.000 Fahrzeugen einen durchschnittlichen Zuschuss von etwa 3.750 Euro pro Auto.
Wie viel Förderung bekommen Sie?
Die neue Prämie ist anders als der frühere Umweltbonus einkommensabhängig. Entscheidend ist das zu versteuernde Haushaltsjahreseinkommen. Die Grenze liegt bei 80.000 Euro und steigt pro Kind um 5.000 Euro, höchstens auf 90.000 Euro bei zwei oder mehr Kindern.
Die Grundförderung beträgt für ein reines Elektroauto 3.000 Euro, für einen Plug-in-Hybrid oder ein Auto mit Range Extender 1.500 Euro. Liegt das Einkommen unter 60.000 Euro, kommen 1.000 Euro hinzu, unter 45.000 Euro weitere 1.000 Euro. Für jedes Kind gibt es 500 Euro extra, berücksichtigt werden bis zu zwei Kinder. Den Höchstbetrag von 6.000 Euro erreicht also eine Familie mit zwei Kindern und niedrigem Einkommen, die ein Elektroauto kauft oder least.
Beantragt wird die Prämie online über das Portal der Förderzentrale beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA). Anfang Oktober hatte das Ministerium die Marke von 100.000 bewilligten Anträgen gemeldet – mehr dazu in unserem Bericht über den E-Auto-Boom im September.
Was ist mit Elektroautos aus China?
Ein politisch heikler Punkt sind Fahrzeuge chinesischer Hersteller. Nach Angaben des Ministers entfallen derzeit 9 bis 17 Prozent der geförderten Autos auf Modelle aus China. Die Spanne ergibt sich daraus, ob man Gemeinschaftsunternehmen mit chinesischer Beteiligung mitzählt oder nicht.
Eine schnelle Einschränkung ist trotzdem nicht geplant. Langfristig will die Regierung Kriterien zur europäischen Wertschöpfung in die Förderung einbauen, sobald dafür eine rechtssichere Regelung gefunden ist. Einen Zeitplan dafür nannte Schneider nicht.
Was bedeutet das für Ihre Kaufentscheidung?
Für Käufer schafft die Aussage vor allem eines: Ruhe. Wer erst im Frühjahr 2027 ein Auto bestellen oder ein auslaufendes Leasing ersetzen will, muss nicht aus Angst vor einem Förderstopp noch in diesem Jahr unterschreiben. Gleichzeitig gilt: Eine gesetzliche Garantie ist die Ministeraussage nicht. Der Haushaltsvorbehalt bleibt, und wie schnell der Topf schrumpft, hängt von der Nachfrage ab.
Wer gezielt auf günstige Modelle schaut, kann die Prämie mit sinkenden Einstiegspreisen kombinieren. Volkswagen etwa bietet den ID. Cross mit 37-kWh-Akku ab 27.995 Euro an. Abzüglich der Förderung rückt ein neues Elektro-SUV damit für viele Haushalte unter die 25.000-Euro-Grenze.
Häufige Fragen
Gibt es die E-Auto-Prämie 2027 noch?
Ja, das Programm läuft bis 2029. Laut Bundesumweltminister Schneider reichen die Mittel auch für 2027. Sollte der Topf vorher leer werden, will das Ministerium frühzeitig informieren.
Wie hoch ist die E-Auto-Förderung maximal?
Für reine Elektroautos maximal 6.000 Euro, für Plug-in-Hybride und Range Extender maximal 4.500 Euro. Die Höhe hängt vom zu versteuernden Haushaltseinkommen und der Zahl der Kinder ab.
Wird Leasing auch gefördert?
Ja. Gefördert werden sowohl Kauf als auch Leasing von Neufahrzeugen, die seit dem 1. Januar 2026 erstmals zugelassen wurden.
Werden chinesische E-Autos weiter gefördert?
Derzeit ja. Kurzfristige Änderungen sind nicht vorgesehen. Später sollen Kriterien zur europäischen Wertschöpfung hinzukommen, ein Termin steht noch nicht fest.
Titelbild: Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
