Hyundai, İzmit'te üretilen küçük SUV'u Bayon'un yeni neslini 12 Ekim 2026'da Paris Otomobil Fuarı'nda dünyaya tanıttı. Yeni Bayon büyüyen gövdesi, köşeli SUV tasarımı ve 2027'de eklenecek hibrit motoruyla öne çıkıyor. Hyundai'nin açıklamasına göre otomobil Avrupa pazarı için Hyundai Motor Türkiye'nin (HMTR) İzmit fabrikasında üretilecek; yani Türkiye'de üretilip Avrupa'ya ihraç edilecek modellerden biri olmaya devam ediyor.
Türkiye fiyatı ve kesin satış tarihi ise henüz açıklanmadı. Peki eski Bayon'dan farkı ne, Türkiye'ye ne zaman gelir?
Yeni Bayon'da neler değişti?
İlk bakışta en büyük değişiklik tasarımda. Önceki neslin yumuşak hatlarının yerini düz yüzeyler, kalın çamurluk koruyucuları ve önde tek parça ince LED şerit aldı. Hyundai, modelin "SUV karakterini" güçlendirdiğini vurguluyor. Hyundai Motor Europe CEO'su Xavier Martinet de yeni Bayon'un "bir güncellemeden çok daha fazlası" olduğunu söylüyor.
Gövde her yönde büyüdü. Uzunluk 4.245 mm, genişlik 1.810 mm, aks mesafesi 2.600 mm oldu. Bu, otomobili B-SUV sınıfının üst sınırına yaklaştırıyor. Fotoğraflarda görülen sürüm, 18 inç jantlı ve siyah tavanlı N Line donanımı; daha sportif görünümlü bu paket de serinin parçası olacak.
Kabinde çift 12,3 inçlik kavisli ekran (donanıma göre), telefonu araç anahtarı olarak kullandıran Hyundai Digital Key 2, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile kablosuz şarj bulunuyor. Konfor tarafında ise bu sınıfta pek alışılmamış özellikler var: ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, sırtlığı yatırılabilen ve ısıtılabilen arka koltuklar, arka havalandırma çıkışları ve açılabilir panoramik cam tavan. 8 hoparlörlü Bose ses sistemi de seçenekler arasında.
Sürüş destek tarafında Hyundai SmartSense paketi; şerit takip, adaptif hız sabitleyici, kör nokta çarpışma önleme, otoyol sürüş asistanı (HDA 2) ve geri manevrada çarpışma önleme gibi sistemleri içeriyor.
Motor seçenekleri: hibrit 2027'de
Yeni Bayon ilk etapta iki benzinli motorla geliyor. Hibrit sürüm ise sonradan ekleniyor:
| Motor | Güç | Şanzıman | CO₂ (WLTP, hedef) | Bagaj |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | 90 PS | 6 ileri manuel / 7 ileri DCT | 139–149 g/km | 440 L |
| 1.0 T-GDI | 115 PS | 6 ileri manuel / 7 ileri DCT | 134–144 g/km | 440 L |
| 1.6 HEV (2027) | 138 PS | 6 ileri çift kavramalı | 102–113 g/km | 397 L |
Hibrit sürümde 1.6 litrelik benzinli motora bir elektrik motoru eşlik ediyor. Direksiyon arkasındaki kulakçıklarla rejeneratif frenlemenin şiddeti ayarlanabiliyor; Hyundai bunu elektrikli otomobillere benzer bir sürüş hissi olarak tanımlıyor. Bataryanın yerleşimi nedeniyle hibritte bagaj 397 litreye iniyor.
Eski Bayon ile karşılaştırma
Türkiye'de bugün satılan ilk nesil Bayon, yalnızca 90 PS'lik 1.0 T-GDI motorla sunuluyor. Yeni nesille gelen farklar şöyle:
| Mevcut Bayon | Yeni nesil Bayon | |
|---|---|---|
| Uzunluk | 4.180 mm | 4.245 mm (+65 mm) |
| Genişlik | 1.775 mm | 1.810 mm (+35 mm) |
| Aks mesafesi | 2.580 mm | 2.600 mm (+20 mm) |
| Bagaj | 411 L | 440 L (benzinli) / 397 L (hibrit) |
| Türkiye'deki motor | 1.0 T-GDI 90 PS | 1.0 T-GDI 90/115 PS, 2027'de 1.6 HEV 138 PS (Türkiye'ye hangilerinin geleceği belli değil) |
| Üretim yeri | İzmit | İzmit |
Mevcut Bayon ölçüleri Hyundai'nin 2021 teknik verilerinden, yeni nesil verileri 12 Ekim 2026 basın bülteninden.
Mevcut modelin güncel liste ve kampanyalı fiyatlarını Hyundai Bayon fiyat listesi sayfamızda bulabilirsiniz. Ekim ayında Elite donanımda indirim kampanyası sürüyor.
Yeni Bayon Türkiye'de ne zaman satışa çıkacak?
Hyundai, Avrupa basın bülteninde Türkiye için tarih ve fiyat vermedi. Bültene göre üretim İzmit'te 2026'nın son bölümünde başlayacak. Türk basınında, satışın 2027'nin Ocak veya Şubat ayında başlamasının beklendiği yazılıyor; bu tarih resmi olarak doğrulanmış değil. Hibrit sürümün Türkiye'ye gelip gelmeyeceği ve ne zaman geleceği de henüz netleşmedi.
Türkiye fiyatı henüz açıklanmadı. Yeni nesil daha büyük ve daha donanımlı olduğu için mevcut modelden pahalı olması sürpriz olmaz, ancak resmi fiyat gelene kadar bu yalnızca bir tahmin.
Bu ne anlama geliyor?
Bayon, Hyundai'nin İzmit fabrikası için önemli bir model. Fabrika daha önce i20 ve Bayon ile biliniyordu; kısa süre önce Türkiye'de üretilen elektrikli Hyundai IONIQ 3 de üretim hattına eklendi. Yeni Bayon'un da Avrupa için İzmit'te üretilecek olması, fabrikanın ihracat hacmi açısından olumlu bir işaret.
Türk alıcı için en dikkat çekici yenilik hibrit seçenek. Mevcut Bayon'un eksilerinden biri, birçok rakip B-SUV'da bulunan hibrit seçeneğinin olmaması. 2027'de gelecek 138 PS'lik hibrit, hem güç hem de tüketim tarafında bu boşluğu kapatabilir; ancak ÖTV dilimi ve fiyat açıklanmadan Türkiye'deki rekabet gücünü değerlendirmek için erken.
Sık sorulan sorular
Yeni Hyundai Bayon nerede üretilecek?
Hyundai'ye göre Avrupa pazarı için yeni Bayon, İzmit'teki Hyundai Motor Türkiye fabrikasında üretilecek.
Yeni Bayon'un Türkiye fiyatı ne kadar?
Henüz açıklanmadı. Mevcut nesil Bayon'un fiyatları fiyat listesi sayfamızda güncel tutuluyor.
Yeni Bayon'da hibrit motor var mı?
Evet, 138 PS'lik 1.6 hibrit (HEV) sürüm 2027'de seriye katılacak. İlk etapta yalnızca 90 ve 115 PS'lik 1.0 T-GDI benzinli motorlar sunulacak.
Yeni Bayon eski modelden ne kadar büyük?
Uzunluk 65 mm, genişlik 35 mm, aks mesafesi 20 mm arttı. Benzinli sürümlerde bagaj 411 litreden 440 litreye çıktı.
