Dacia Striker fiyatı: Bursa üretimi crossover 23.490 €'dan siparişte

Dacia'nın Bursa'da üretilen yeni modeli Striker için Avrupa'da sipariş dönemi başladı. Dacia 12 Ekim'de yayımladığı basın bülteninde fiyat listesini de açıkladı. Fransa'da en uygun sürüm KDV dahil 23.490 €, en donanımlı tam çekişli sürüm ise 31.900 €. Siparişler 13 Ekim 2026 itibarıyla alınıyor. Striker, Dacia'nın C segmentine yaptığı en iddialı hamle. Araç yükseltilmiş bir station wagon gibi tasarlandı ve SUV'un yüksek oturuşunu sedanın aerodinamik çizgisiyle birleştiriyor.

Haberin Türkiye için ayrı bir önemi de var. Renault Group'un resmi fabrika sayfasına göre Striker, Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında üretiliyor. Yani Avrupa'da siparişi verilen araçlar Türkiye'den çıkacak. Peki hangi sürüm kaç para, motorlar arasında ne fark var ve Türkiye'de durum ne?

Dacia Striker fiyat listesi: 11 sürüm, 4 donanım

Dacia gamı sade tuttu. Dört donanım seviyesi var: giriş seviyesi Essential, konfor odaklı Expression, uzun yol için Journey ve doğa kullanımına yönelik Extreme. Journey ile Extreme aynı fiyattan satılıyor. Seçim tamamen zevke ve kullanım tarzına kalıyor.

Fiyatlar Fransa'ya ait, KDV dahil. LPG/benzin 140 = Mild Hybrid-G 140.

Tablodan birkaç şey çıkıyor. Essential yalnızca manuel şanzımanlı LPG'li motorla sunuluyor. Hibrit ya da tam çekiş isteyen en az Expression'a çıkmak zorunda. Aynı donanımda manuelden otomatiğe geçmenin farkı 1.600 €. Hybrid 155 ile Hybrid 150 4x4 arasındaki fark ise her donanımda sabit 1.800 €. Bu rakamlar Fransa'ya ait. Dacia, aracın Avrupa'nın birçok ülkesinde siparişe açıldığını söylüyor ama diğer pazarların fiyatları bültende yer almıyor.

Hangi motor kime uygun?

Striker'da tamamen elektrikli sürüm yok. Üç motorun üçü de elektrik desteği alıyor ama karakterleri farklı:

• Mild Hybrid-G 140: Benzin ve LPG ile çalışan çift yakıtlı motor 48 voltluk hafif hibrit sistemle destekleniyor. Dacia, iki deponun toplamda 1.600 km'ye kadar menzil sağladığını belirtiyor. Manuel ya da otomatik şanzımanla alınabiliyor. Gamın en ucuz ve yakıt maliyeti en düşük seçeneği bu.
• Hybrid 155: 1,8 litrelik dört silindirli benzinli motor iki elektrik motoruyla birlikte çalışıyor. Araç her zaman elektrikle kalkıyor. Dacia'ya göre şehir içi sürüşün %80'e varan kısmı tamamen elektrikli modda geçebiliyor. CO2 salımı 95 g/km'den başlıyor.
• Hybrid 150 4x4: Tam çekişli sürüm. Dacia beş sürüş modu sunuyor. Yerden yükseklik 4x4'te 20 cm, önden çekişli sürümlerde 19 cm.

Ölçüler de dikkat çekiyor. Striker 4,62 metre uzunluğunda ve 1,53 metre yüksekliğinde. Bagaj hacmi 600 litreye kadar çıkıyor. Boş ağırlık sürüme göre değişmekle birlikte yaklaşık 1.400 kg. Fransız basınına göre Striker, Dacia'nın şimdiye kadarki en büyük SUV'u Bigster'dan 5 cm daha uzun.

Türkiye'de ne zaman satışa çıkacak?

Türkiye fiyatı ve kesin satış tarihi henüz açıklanmadı. Dacia'nın bu bülteni yalnızca Avrupa siparişlerini kapsıyor. Euro fiyatını kura çevirip "Türkiye fiyatı" diye sunmak yanıltıcı olur. Türkiye'deki fiyatı ÖTV dilimi, KDV ve Renault Türkiye'nin fiyat politikası belirleyecek. Özellikle ÖTV matrahı, Avrupa'daki giriş fiyatından çok daha belirleyici olacak.

Bursa fabrikası, Striker'ın kardeşi sayılan Renault Boreal'ı da üretiyor. Renault Group'un fabrika sayfası Boreal ile Dacia Striker'ı aynı satırda listeliyor. Boreal Türkiye'de Haziran 2026'dan beri satışta. Güncel fiyatlarını Renault fiyat listesi sayfamızda bulabilirsiniz. Türkiye fiyatı açıklandığında bu haberi güncelleyeceğiz.

Renault Boreal ile karşılaştırma

Türkiye'deki okur için en doğal kıyas, aynı fabrikadan çıkan ve satışta olan Boreal. Aşağıdaki tablo üreticilerin açıkladığı teknik verilere dayanıyor. Araçları biz kullanmadık.

Kısacası Striker daha uzun bir gövde, fabrika çıkışlı LPG ve 4x4 seçeneği getiriyor. Boreal ise biraz daha büyük bagajı ve daha yüksek SUV duruşuyla öne çıkıyor.

Arka plan: Dacia neden C segmentine giriyor?

Dacia, Mart 2026'da açıkladığı 2030 stratejik planında C segmentini büyüme alanı olarak belirlemişti. Hedef, C segmentindeki modellerin Dacia satışları içindeki payını %20'den %33'e çıkarmak. Bigster bu yolda ilk adımdı. Striker ise farklı bir gövde tipiyle, klasik SUV istemeyen ama geniş bir aile aracı arayan müşteriyi hedefliyor. Fransız otomotiv basını Striker'ın rakibi olarak bu sınıfın referansı sayılan Skoda Octavia Combi'yi gösteriyor.

Türkiye'de de otomobil pazarı hızla elektriklenirken benzinli araçların payı ilk kez %50'nin altına düştü. Hibrit ve LPG seçeneklerini aynı gamda sunan Striker, bu geçiş döneminde fiyat-performans arayan alıcıya göre konumlanıyor. Türkiye'de yatırım yapan tek marka da Renault Group değil. BYD'nin Manisa dahil Avrupa fabrika planı da Türkiye'nin üretim üssü rolünü güçlendiriyor.

Sık sorulan sorular

Dacia Striker'ın fiyatı ne kadar?

Fransa'da KDV dahil 23.490 € ile 31.900 € arasında. En ucuz sürüm Essential Mild Hybrid-G 140 manuel, en pahalıları Journey ve Extreme Hybrid 150 4x4.

Dacia Striker nerede üretiliyor?

Renault Group'un resmi fabrika sayfasına göre Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında.

Dacia Striker Türkiye'de ne zaman satışa çıkacak?

Türkiye fiyatı ve satış tarihi henüz açıklanmadı. Avrupa'da siparişler 13 Ekim 2026'da başladı.

Dacia Striker'ın elektrikli sürümü var mı?

Hayır. Gamda LPG/benzin hafif hibrit, tam hibrit ve tam çekişli hibrit sürümler bulunuyor. Tamamen elektrikli bir seçenek yok.

Dacia Striker'ın bagajı kaç litre?

Dacia'nın açıkladığı bagaj hacmi 600 litreye kadar.