La Fiat 500e cambierà tipo di batteria. Mercoledì 28 ottobre 2026, durante la conference call sui risultati del terzo trimestre, l'amministratore delegato di Stellantis Antonio Filosa ha confermato che il gruppo abbandonerà la chimica NMC (nichel-manganese-cobalto) a favore della LFP (litio-ferro-fosfato) su molti dei suoi modelli. L'obiettivo dichiarato è tagliare il costo delle batterie.
Filosa non ha fatto nomi di singoli modelli né cifre in euro. La 500e compare però come prima candidata nelle ricostruzioni di SmartWorld e InsideEVs Italia, e già a luglio il gruppo aveva promesso alla citycar torinese "nuove batterie" per il 2027.
Cosa ha detto esattamente Stellantis
Nella call con gli analisti Filosa ha legato la nuova chimica al lancio della piattaforma STLA One, prevista per il 2027 a partire dall'Europa e destinata ai segmenti B, C e alla fascia d'ingresso del D, che secondo il CEO sono "il cuore del mercato in Europa". Sul passaggio a LFP la frase chiave, in inglese, è stata: "This is a substantial saving in the battery cost", cioè un risparmio "sostanziale" sul costo della batteria.
Il riferimento più diretto alla 500e risale invece al 14 luglio 2026. Al tavolo automotive del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT), Emanuele Cappellano, che guida Stellantis in Europa, aveva annunciato nuove batterie per la 500e dal 2027, da sviluppare a Mirafiori. La chimica, allora, non era stata specificata. Mettendo insieme le due dichiarazioni, la stampa di settore dà ormai per scontato che quelle batterie saranno LFP.
Quanto costa oggi la 500e in Italia?
Il configuratore di fiat.it indica un prezzo di listino da 23.900 €, con wallbox inclusa. Fino al 31 ottobre è attiva anche una promo da 19.750 € con finanziamento e rottamazione, valida solo presso i concessionari: è un'offerta temporanea, non il listino.
| Allestimento | Prezzo di listino | Motori disponibili | Autonomia WLTP |
|---|---|---|---|
| Pop | da 23.900 € | 70 kW (95 CV) / 87 kW (118 CV) | fino a 190 km / fino a 320 km |
| Icon | da 25.650 € | 70 kW (95 CV) / 87 kW (118 CV) | fino a 190 km / fino a 320 km |
Fonte: fiat.it, consultato il 31 ottobre 2026. Fiat indica fino a 334 km per la versione High Range nel miglior caso.
Secondo SmartWorld e InsideEVs, la 500e con celle LFP potrebbe scendere sotto i 23.900 € attuali. Si tratta di una stima dei giornali, non di un prezzo annunciato: Stellantis non ha indicato né il nuovo listino né l'entità dello sconto. Lo stesso vale per il 20% di efficienza sui costi attribuito alla piattaforma STLA One: è un obiettivo riferito all'intera piattaforma, non uno sconto garantito sul singolo modello.
NMC o LFP: cosa cambia per chi guida
La differenza principale sta nei materiali. Le celle LFP non usano nichel e cobalto, due delle voci più care di un pacco batteria, e per questo costano meno da produrre. In cambio hanno una densità energetica più bassa: a parità di peso contengono meno energia, quindi a parità di ingombro l'autonomia tende a calare un po'.
Nella pratica quotidiana le LFP sono considerate robuste e tollerano bene la ricarica frequente fino al 100%, un dettaglio utile per un'auto da città come la 500e. Dentro Stellantis la tecnologia non è una novità: la usano già Fiat Grande Panda, Citroën ë-C3, ë-C3 Aircross e Opel Frontera. Anche la concorrenza va nella stessa direzione: la smart #2 appena presentata usa una batteria LFP da 35,8 kWh e parte da 19.990 €.
Cosa resta da chiarire
Mancano ancora tre risposte: da quale mese del 2027 arriverà la versione LFP, quale autonomia dichiarerà e a quale prezzo sarà venduta in Italia. Fino all'annuncio ufficiale conviene ragionare sul listino attuale e sulle promozioni in corso. Chi vuole un riferimento nella stessa fascia può guardare il listino della Renault 5, mentre per altri sviluppi del gruppo c'è il nostro articolo sui prezzi della Lancia Gamma in Italia.
Domande frequenti
Quando arriva la Fiat 500e con batterie LFP?
Stellantis parla genericamente del 2027, insieme al debutto della piattaforma STLA One in Europa. Un mese preciso non è stato comunicato.
La 500e LFP costerà meno?
È l'obiettivo dichiarato, ma Stellantis non ha indicato cifre. L'ipotesi di un prezzo sotto i 23.900 € è una stima della stampa italiana.
Quanto costa oggi la Fiat 500e?
Il listino parte da 23.900 € per l'allestimento Pop, wallbox inclusa. La promo da 19.750 € richiede finanziamento e rottamazione ed è valida fino al 31 ottobre 2026.
Le batterie LFP hanno meno autonomia?
A parità di peso immagazzinano meno energia rispetto alle NMC. L'autonomia della futura 500e LFP non è ancora stata dichiarata.
