Jaguar zeigt, wie die Marke nach dem radikalen Neustart aussehen soll. Mit dem Type 01 hat der britische Hersteller sein erstes Serienauto seit dem umstrittenen Rebranding vorgestellt. Die Premiere fand am Abend des 6. Oktober in New York statt, nach deutscher Zeit am 7. Oktober um 2 Uhr. Der viertürige Elektro-GT kommt auf bis zu 1.030 PS und kostet in Großbritannien mindestens 130.000 Pfund.
Technisch ist der Type 01 das erste Modell auf der neu entwickelten Jaguar Electric Architecture (JEA). Auf dieser Plattform sollen auch die künftigen Elektroautos der Marke aufbauen.
Technische Daten im Überblick
Laut JLR ist der Type 01 der stärkste Straßen-Jaguar bisher. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.365 Nm, der Sprint auf 100 km/h dauert 3,2 Sekunden. Wie viele Elektromotoren verbaut sind und wie sie verteilt sind, geht aus der offiziellen Pressemitteilung nicht hervor.
Bei der Reichweite nennt Jaguar bislang nur US-Werte: bis zu 400 Meilen (ca. 644 km) nach EPA und bis zu 320 Meilen (ca. 515 km) bei konstant 120 km/h auf der Autobahn. Den für Europa maßgeblichen WLTP-Wert hat der Hersteller noch nicht veröffentlicht. Für deutsche Käufer ist der Autobahnwert ohnehin aufschlussreicher, weil er dem Fahrprofil auf langen Strecken näherkommt.
Geladen wird über ein 850-Volt-Bordnetz. An einer 350-kW-Säule soll der Type 01 in rund 13 Minuten Strom für etwa 321 km nachladen. In Deutschland sind solche Ladepunkte etwa an Autobahnen inzwischen gut verbreitet, sodass Langstrecken mit kurzen Pausen realistisch sein sollten.
Preis und Marktstart: Was gilt für Deutschland?
Offiziell bekannt ist nur der britische Einstiegspreis von 130.000 Pfund. Zum EZB-Referenzkurs vom 6. Oktober 2026 (1 € = 0,8488 £) entspricht das rund 153.000 Euro. Das ist eine reine Umrechnung und kein deutscher Listenpreis, denn Ausstattung und Steuern unterscheiden sich je nach Markt.
- Bestellstart: Anfang 2027
- Produktionsstart: 2027 im britischen Werk Solihull
- Preis und Marktstart in Deutschland: noch nicht bekannt
Sobald Jaguar Euro-Preise nennt, aktualisieren wir diesen Artikel.
Wo der Type 01 gebaut wird
JLR betont die britische Herkunft des Autos. Die Endmontage übernimmt Solihull, Antriebseinheiten und Batteriepakete kommen aus Wolverhampton, die Karosserieteile aus dem Presswerk in Halewood (Merseyside). JLR-Chef PB Balaji sagte dazu: „Designed, engineered and built in the UK, Jaguar is a copy of nothing.“ Er spielt damit auf den Markenslogan „Copy Nothing“ an.
Einordnung: Gegen Taycan, EQS und Bentley
Mit dem Einstiegspreis zielt Jaguar klar über die bekannten deutschen Elektro-Oberklassemodelle hinaus. Porsche Taycan und Mercedes EQS starten deutlich darunter. Näher liegt der Type 01 an Luxusmarken wie Bentley, das mit dem Torcal gerade sein erstes Elektroauto gezeigt hat. Auch Mercedes rüstet in der Oberklasse auf: Der EQS mit Steer-by-Wire ist seit Kurzem bestellbar.
Für Jaguar ist der Type 01 ein Wagnis. Die Marke hatte Ende 2024 Logo und Auftritt komplett umgestellt und mit dem Konzept Type 00 viel Kritik geerntet. Ob die neue Ausrichtung als Luxus-Elektromarke funktioniert, zeigt sich erst mit den ersten Auslieferungen. Wer sich bis dahin für ein elektrisches Modell aus dem Konzern interessiert, findet in der Range-Rover-Familie bereits bestellbare Alternativen.
