Volkswagen geri çağırma: Golf, Tiguan, Q3 dahil 2,9 milyon araç

Volkswagen Grubu, Türkiye'de de çok satılan modellerini kapsayan büyük bir geri çağırma başlattı. Direksiyon kutusunu aracın ön alt şasisine sabitleyen vidalardan biri zamanla paslanıp kopabiliyor. Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'ne (KBA) bildirilen verilere göre VW, Audi ve Seat markalarından dünya genelinde yaklaşık 2,9 milyon araç servise çağrılıyor; bunların yaklaşık 1 milyonu Almanya'da. Onarım ücretsiz.

Listede Golf, Tiguan, Touran, Caddy ve Audi Q3 gibi Türkiye yollarında sık görülen modeller olduğu için haber buradaki sürücüleri de doğrudan ilgilendiriyor.

Hangi modeller geri çağrılıyor?

Belirleyici olan model adı değil, üretim tarihi. Aşağıdaki aralıkların dışında üretilen araçlar bu kampanyaya dahil değil.

Toplamları KBA'nın marka bazındaki rakamlarını toplayarak biz hesapladık. Bazı haberlerde geçen "2,86 milyon" rakamı yalnızca VW ve Audi'yi kapsıyor; Seat eklenince sayı 2,9 milyonu buluyor.

KBA kayıtlarında yalnızca model serisi ve üretim tarihi yer alıyor, kasa kuşağı (ör. Golf 7 veya Golf 8) ayrıca belirtilmiyor. Aracınızın kapsamda olup olmadığını en kesin şekilde şasi numarası gösteriyor.

Sorun ne, neden tehlikeli?

Direksiyon kutusu, direksiyon simidinin hareketini tekerleklere aktaran parça. Birkaç vidayla aracın ön alt şasisine (yardımcı şasi) bağlı. Üreticilerin açıklamasına göre bu bağlantılardan birine nem girebiliyor. Özellikle kışın yollara dökülen tuzla birleşince vida yıllar içinde paslanıyor.

Zayıflayan vida en çok park ederken ve manevra yaparken, yani direksiyon sonuna kadar çevrildiğinde zorlanıyor. Vidanın başı koparsa direksiyon kutusu tek bağlantıya kalıyor; o da aşırı yüklenirse en kötü senaryoda direksiyon hâkimiyeti kaybedilebiliyor. KBA'ya göre bu arızaya bağlı bilinen bir kaza, yaralanma veya maddi hasar yok. Audi, işlemi önleyici bir geri çağırma olarak tanımlıyor.

Türkiye'de araç sahipleri ne yapmalı?

Türkiye'de kaç aracın etkilendiğine dair Volkswagen Grubu'nun distribütörü Doğuş Otomotiv'den 25 Eylül akşamı itibarıyla ayrı bir açıklama yok. Geri çağırma kararı üretim tarihine bağlı olduğu için, aynı dönemde üretilip Türkiye'de satılan araçların da kapsama girmesi beklenir; ancak kesin durum netleşmiş değil. Yapılabilecekler:

1. Şasi numaranızı bulun: Ruhsatta "E" alanında ve genellikle ön camın alt köşesinde yazar.
2. Yetkili servise sorun: VW, Audi veya Seat yetkili servisi şasi numarasıyla aracınızın bu kampanyaya dahil olup olmadığını sistemden görebilir.
3. Randevu alın: Serviste eski vida, korozyona daha dayanıklı yenisiyle değiştiriliyor. Üretici işlemin yaklaşık bir saat sürdüğünü, garanti süresi dolmuş olsa bile ücret alınmadığını belirtiyor.
4. Uyarı işaretlerini ciddiye alın: Direksiyonu çevirirken tıkırtı, boşluk hissi veya alışılmadık bir sertlik fark ederseniz aracı kullanmayın, yol yardımını arayın.

Bu tür kampanyalar genellikle ülke ülke, parça tedarikine göre kademeli ilerler. Doğuş Otomotiv bir açıklama yaparsa bu haberi güncelleyeceğiz.

Neden bu kadar çok araç etkileniyor?

Volkswagen Grubu, farklı marka ve modellerde aynı altyapıyı kullanıyor. Etkilenen araçların büyük bölümü grubun MQB adlı ortak platformuna dayanıyor. Bu yaklaşım maliyeti düşürüyor ama bir parçada çıkan kusur tek hamlede milyonlarca aracı etkiliyor. Kampanyanın yaklaşık on bir yıllık bir üretim dönemini kapsaması da sorunun uzun süre fark edilmediğini gösteriyor: korozyon ancak yıllar içinde ortaya çıkıyor.

Almanya'da yalnızca bu kampanyayla yaklaşık 1 milyon araç servise gidecek; bu, ülkenin son yıllardaki en büyük otomobil geri çağırmalarından biri. Servislerde yoğunluk beklendiği için randevuyu erken almak mantıklı.

Otomobil dünyasındaki diğer gelişmeler için Audi A6 e-tron'un 1.338 km'lik menzil rekoru ve Tesla Semi'nin seri üretimi haberlerimize göz atabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Aracım geri çağırmaya dahil mi, nasıl öğrenirim?

Model ve üretim tarihi tablodaki aralığa giriyorsa ihtimal yüksek. Kesin cevap için şasi numaranızla VW, Audi veya Seat yetkili servisine başvurun.

Onarım için para ödeyecek miyim?

Hayır. Vida değişimi ücretsiz yapılıyor ve üreticiye göre yaklaşık bir saat sürüyor.

Servise gidene kadar aracı kullanabilir miyim?

Bir kullanım yasağı yok. Ancak gereksiz yolculuklardan ve direksiyonu sık sık sonuna kadar çevirmekten kaçınmak önerilir. Tıkırtı veya boşluk hissederseniz aracı kullanmayın.

Skoda ve Cupra araçlar etkileniyor mu?

KBA'nın şu ana kadar yayımlanan kayıtlarında yalnızca Volkswagen, Audi ve Seat markaları yer alıyor.