Tesla, Supercharger istasyonunda tehlikeli bir durumla karşılaşan sürücülere şarjı bitirmeden kaçma imkânı veriyor. Şirketin şarj ağının resmi hesabı Tesla Charging, 1 Ekim 2026'da "Emergency Drive Away" (acil durumda uzaklaşma) adlı yeni özelliği duyurdu. Bu mod sayesinde araç, şarj kablosu hâlâ prize bağlıyken vitese alınıp sürülebiliyor. Özellik şimdilik yalnızca ABD'deki Supercharger'larda geçerli.
Normalde Tesla'lar kablo takılıyken hareket etmez; sürücünün önce şarjı ekrandan, uygulamadan ya da tabancanın üzerindeki düğmeden sonlandırması gerekir. Saniyelerin önemli olduğu bir anda bu adımlar can güvenliğini tehlikeye atabiliyor. Yeni mod tam olarak bu kilidi kaldırıyor.
Emergency Drive Away nasıl çalışıyor?
Mod, yazılım güncellemesiyle (OTA) geliyor. Electrek'e göre gerekli sürüm 2026.38.3 ya da daha yenisi. Engadget'in aktardığı adımlar şöyle:
- Araç Supercharger'a bağlıyken sürücü vitesi Drive'a almaya çalışır.
- Ekranda aracın ve istasyonun zarar görebileceğine dair bir uyarı çıkar.
- Sürücü fren pedalına basılı tutarak ekrandaki "Activate" (Etkinleştir) düğmesine dokunur.
- Kilit kalkar ve araç kablo bağlıyken hareket edebilir.
İstasyonlarda donanım değişikliği gerekmiyor; özellik ABD'deki tüm Supercharger'larda yazılım tarafında çalışıyor.
Hangi Tesla modelleri destekleniyor?
Tesla'nın açıkladığı tek kısıtlama, 2021'den önce üretilen Model S ve Model X araçların bu özelliği alamayacak olması. Diğer modeller için ayrı bir sınırlama belirtilmedi.
| Konu | Durum |
|---|---|
| Özellik adı | Emergency Drive Away |
| Yazılım sürümü | 2026.38.3 ve sonrası |
| Bölge | Şimdilik yalnızca ABD Supercharger'ları |
| Desteklenmeyen araçlar | 2021 öncesi Model S ve Model X |
| Etkinleştirme | Fren basılı + ekranda "Activate" onayı |
| Kötüye kullanım | Ek cezalar (ayrıntı açıklanmadı) |
Bedeli ne? Hasar ve ceza uyarısı
Tesla bu modun bir kolaylık değil, gerçek bir acil durum aracı olduğunu açıkça söylüyor. Şirketin uyarısı net: "Bu özelliği kullanmak aracınıza ve Supercharger'a zarar verir." Kasıtlı kötüye kullanım ise "ek cezalara" yol açacak. Bu cezaların ne olduğu ve gerçek bir acil durumda hasar bedelinin sürücüden istenip istenmeyeceği henüz açıklanmadı.
Engadget'in aktardığına göre bir istasyonda oluşabilecek elektrik ve inşaat onarım maliyeti 25 bin dolara kadar çıkabiliyor. Yani modun "kuyruk beklememek için" kullanılması pahalıya patlayabilir.
Özellik neden şimdi geldi?
Duyuru, Ağustos başında Idaho eyaletinin Twin Falls kentinde yaşanan silahlı saldırının ardından geldi. Electrek'in aktardığı polis bilgilerine göre saldırgan, bir In-N-Out restoranının yanındaki Supercharger istasyonunda iki Tesla içindeki üç kişiye ateş açtı; bu kişilerden biri hayatını kaybetti. Olaydan sonra Tesla sahipleri, şarj sırasında araçtan hızla kurtulabilmek için bir acil durum çözümü talep etmişti. Tesla, özelliği duyururken bu saldırıya doğrudan atıf yapmadı.
Türkiye'de ne zaman açılacak?
Tesla, özelliğin ABD için "şimdilik" geçerli olduğunu söyledi; Türkiye dahil diğer ülkelerdeki Supercharger'lar için bir takvim açıklamadı. Türkiye'deki Tesla sahiplerinin araçlarına aynı yazılım sürümü gelse bile modun yerel istasyonlarda etkinleşip etkinleşmeyeceği belirsiz.
Tesla Türkiye cephesinde bu hafta başka bir gelişme de vardı: Şirket Model Y'nin üst sürümlerine zam yaptı. Araç içi yazılımla gelen son yeniliklerden biri de Grok Bot ile sesli sipariş ve e-posta özelliğiydi.
Sık sorulan sorular
Emergency Drive Away ile şarj kablosu kopar mı?
Tesla, kablo bağlıyken sürmenin araca ve Supercharger'a zarar vereceğini belirtiyor. Hasarın nasıl oluştuğuna dair teknik bir ayrıntı paylaşılmadı.
Bu özelliği her zaman kullanabilir miyim?
Hayır. Tesla bunu yalnızca acil durumlar için tasarladı ve kasıtlı kötüye kullanımın ek cezalarla sonuçlanacağını duyurdu.
Türkiye'deki Supercharger'larda çalışıyor mu?
Şu an çalışmıyor. Özellik yalnızca ABD'de aktif; Türkiye için tarih verilmedi.
Kapak görseli: Gamesyns / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
